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摘要
作为一种试图协调公共交通和土地利用良性互动的城市开发模式，公共交通导向发展（transit-oriented development, TOD）强调以公共交通站点为导向进行城市土地利用的高密度开发，得到了世界上诸多国家的认可和成功实践，并逐渐成为中国国土空间治理的一项重要政策工具。为了满足TOD本土化应用与实践，亟需深入梳理TOD相关理论及研究案例。秉承理论和数据分析双向驱动的理念，从理论内涵、类型划分、综合效应测度、系统优化等4个方面入手，系统回顾了TOD国内外的相关研究进展，总结了TOD研究面临的理论与方法挑战，形成了对中国国土空间治理的启示，以期为制定科学有效的TOD规划策略提供参考。
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