以沈阳地铁4号线沈阳北站-皇寺广场站地铁施工穿越站台桩基为背景，在盾构连续穿越桩基且无地面加固的条件下，采用盾构冷冻作为截桩过程中的开舱换刀加固措施，以水土压力计算和数值分析的方式确定出合理的盾构刀盘、盾体位置冻结壁厚度，并根据计算结果进一步分析换刀过程。最后证明冻结壁能够增强地层抗压能力，为开舱换刀提供有效的支撑。
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