为了验证某新型铁路大型养路机械转向架构架结构设计的合理性,我们运用大型有限元分析软件ANSYS结合有限元理论对其进行计算和分析。分析过程和结果的评价遵循铁道行业标准TB/T 2368-2005《动力转向架构架强度试验方法》[1]。本文主要通过三个方面的计算分析来验证其结构设计的合理性:转向架构架静强度计算分析;转向架构架自由模态计算分析;转向架构架的疲劳强度计算分析。
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