对一款发动机驱动、液力机械传动重型支架搬运车的发动机外特性、液力变矩器原始特性以及两者共同工作输入、输出特性进行了分析,计算出了原车相应的动力性能。在分析原有工作特性的基础上,以整车动力性和经济性综合指标最优为目标,对液力变矩器相关参数进行了优化。仿真结果表明,优化后的联合输入特性的最大转矩增加,平均燃油消耗率降低。
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