科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
分析了我国当前转向架故障诊断的技术特点,通过小波包变换提取列车转向架故障工况的能量特征向量,同时结合列车振动信号的时频特征,提出一种基于多维特征SVM模型的列车转向架故障诊断方法。并通过滚动振动试验台实测的转向架故障运行工况数据,对比了SVM算法和BP神经网络的诊断性能,验证了该方法的可行性。研究表明:通过分析列车的振动信号,以时域特征和能量特征结合的特征向量,在支持向量机方法下能有效区分列车不同故障工况,与传统的BP神经网络相比,SVM模型的故障诊断正确率更高,可作为故障诊断的依据之一。
-
单位牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
