为了减少原全铝车身纯电动客车车顶骨架刚强度冗余，以某全铝城市客车车身为研究对象，基于拓扑优化理论对车顶骨架结构进行优化。建立全铝客车骨架有限元模型，选取形变较大的车顶骨架进行2种典型工况下的拓扑优化，依据拓扑结果对车顶骨架再设计，通过尺寸优化降低刚强度冗余，完成车顶骨架轻量化。结果表明，优化后的车顶骨架刚强度性能达标，质量显著降低。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
