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摘要
在珠三角地区开展市政、交通工程建设不可避免地会遇到软基处理等问题，软基处理过程中路基的响应和稳定性及工后沉降等特性对软土路基的建设质量至关重要。为研究中山市某市政道路软土路基在加固处理过程中响应和工后沉降特性，基于Flac3D数值模拟软件构建了该工程基于水泥搅拌桩+下隔板进行路基处理的数值模型。利用该数值模拟，研究了加固后路基在堆载过程中和工后180天的响应情况。研究结果表明，在深厚软土地层中，采用水泥搅拌桩+下隔板方式加固软土路基可以有效降低加固区域在堆载和工后180天的沉降，保障了滨海软土路基在堆载期间和工后的长期稳定性。
