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摘要
依托广东某高速公路路基建设项目，分别进行了贝克曼梁和落锤式弯沉测试。首先采用直接回归法进行了回归分析，结果显示弯沉数据较离散，不函数下回归相关系数均较低，采用物理意义更加明确的幂函数形式，得到了动静弯沉直接转换关系式；然后采用代表值回归法进行回归分析，结果显示，数据相关性较高，采用幂函数形式得到了动静弯沉代表值转换关系式；最后分别对不同软基处置路段和填挖方式的数据进行了分析研究，结果表明，软基处置方式和路基填挖方式对弯沉转换关系影响不大。
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单位深圳市天健(集团)股份有限公司; 深圳市市政工程总公司
