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摘要
基于复合钢板抗拉伸、剪切强度高的特点，提出了一种使用复合钢板衬砌结构的地铁抗爆防护方法。结合南京地铁工程实例，使用有限元软件LS-DYNA建立了空气-炸药-复合钢板衬砌结构-周围土体的爆炸冲击模型，分别研究了在10 kg TNT和30 kg TNT炸药当量下，爆炸冲击波在安装复合钢板的地铁隧道区间内的传播规律。结果表明：爆炸冲击波在传播过程中会出现强烈的反射叠加作用。在安装有复合钢板的情况下，隧道区间内的超压峰值呈现出小幅度增大的趋势；衬砌结构各测点的压力值在经历峰值后逐渐减小并处于稳定状态，符合爆炸冲击波的衰减规律；复合钢板对爆炸冲击波在空气中的压力变化规律影响较小，爆源中心截面位置处受到的破坏作用最大。
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单位土木工程与建筑学院; 山东科技大学
