块石减速路面因其造价经济和减速性能良好等优点，在农村公路建设中具有广泛的应用价值。针对目前块石减速路面平整度控制缺乏标准、设计指标模糊不清等问题，提出一种基于MATLAB仿真的块石减速路面设计方法。建立基于谐波叠加法的块石路面三维建模方法和1/4车辆模型进行仿真，通过分析车辆响应与路面不平度之间的关系，提出一种参数可调，理论可靠的仿真建模途径，并得到块石减速路面的有效设计方法。结果表明，通过该方法仿真生成的块石减速路面可以达到令驾驶员主动减速的目的，减速效果良好。
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