一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法

作者：那景新; 袁正; 崔文波; 贺午阳

来源：汽车工程, 2016, 38(09): 1158-1162.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2016.09.019

• 客车车身
• 骨架接头
• 焊接顺序
• 有限元分析

鉴于接头焊接工艺对车身结构的影响,提出了一种客车骨架接头焊缝焊接顺序优化方法。首先从客车结构中选取待优化的接头,采用与实际接头相同材料和尺寸的方形钢管,按8组不同焊接顺序进行焊接试验,测取中心点的焊接变形,从中选出一组变形相对较小的焊接顺序方案;以此为基础,为进一步寻优,通过坐标转换,确定新的8组不同焊接顺序的试验方案,获得新的8组保持幅值较小的变形数据;然后建立接头的有限元模型,通过有限元分析获得接头的焊接变形应力,并将其引入整车骨架分析,与实际工况下的应力进行叠加,获得接头处的实际应力,并以此为依据确定相对合理的焊接顺序;最后,总结出客车骨架接头焊缝焊接顺序优化流程。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学; 中国第一汽车集团公司