考虑桩土作用的海岸独塔自锚式悬索桥抗震性能

作者：张衍龙; 徐永春; 刘帅; 向学建; 缪长青

来源：公路交通科技(应用技术版), 2018, 14(09): 216-219.

• 独塔自锚式悬索桥
• 桩土作用
• 抗震分析
• 动力特性

为了掌握运营状态下海岸独塔自锚式悬索桥的抗震性能,本文以烟台夹河大桥(桥跨布置为115m+115m的钢-混组合结构独塔自锚式悬索桥)为背景,建立三维有限元模型,应用直接积分法进行非线性时程分析,分别研究纵向漂浮体系和约束体系下三塔自锚式悬索桥的地震响应特征,并对构件抗震能力进行了评价。研究结果表明:塔根截面、群桩桩顶是结构抗震的关键部位;相对纵向漂浮体系而言,纵向约束体系中塔梁纵向约束可以有效地限制主梁的纵向振动,使得索鞍抗滑安全系数较大,边塔及中塔地震变形较小,主梁截面弯矩较小,梁端伸缩缝位移需求也较小。

• 单位
  交通运输部公路科学研究院; 东南大学; 土木工程学院