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摘要
针对防城港榕木江西港点1#～6#泊位万吨级泊位现浇盖板设计问题，考虑工程所在浅海地貌及码头停泊特点，提出先装模浇筑盖板，再浇筑胸墙及轨道梁的施工顺序。首先从6#泊位开始，圆筒外壁架设支撑三角架底模平台，底模平台搭设好后再随盖板、胸墙分仓浇筑顺序分别进行钢筋绑扎，盖板钢筋绑扎好后进行靠船构件安装及盖板侧模安装加固。接着通过汽车泵进行混凝土入仓振捣施工，盖板浇筑完成后进行拆模及施工缝处理。最后再依次上升进行▽3.5 m以上胸墙、肋梁、轨道梁钢筋绑扎和模板安装，胸墙浇筑至+6.92 m高程，轨道梁浇筑至+6.83 m，胸墙预留8 cm厚度作为面层混凝土浇筑。施工实践表明：现浇盖板钢底模在重力式码头工程中的应用可节约工期，施工质量好，不受浪潮冲击影响。
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