轨道交通整体承载式铝合金车辆车体挠度的预制方法及试验研究

作者：曲双; 王亚男; 鲍洪阳

来源：城市轨道交通研究, 2022, 25(02): 31-34.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2022.02.008

• 轨道交通
• 整体承载式铝合金车辆
• 车体挠度预制
• 试验

简述了轨道交通整体承载式铝合金车辆车体挠度试验原理，以及车体挠度预制试验方法。对车体挠度预制试验和垂向加载试验结果进行了分析。结果表明，车辆整备和超员加载试验后车体垂向位移为9.95～11.14 mm,车体剩余挠度为2.80～5.05 mm。由此证明，车体挠度预制可以有效抵抗垂向载荷产生的位移，使车辆运行过程中不会发生下凹变形。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司