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摘要
就某出口欧洲动车组在噪声测试过程中出现鸣笛时司机室内和车外噪声均超出欧盟铁路互联互通技术规范(technical specification for interoperability, TSI)标准要求的状况，从噪声源和噪声传递路径进行分析，找出噪声超标发生的原因并提出噪声优化措施，最终通过噪声试验验证了优化方案的可行性和有效性，为后续动车组噪声设计提供指导依据。
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就某出口欧洲动车组在噪声测试过程中出现鸣笛时司机室内和车外噪声均超出欧盟铁路互联互通技术规范(technical specification for interoperability, TSI)标准要求的状况，从噪声源和噪声传递路径进行分析，找出噪声超标发生的原因并提出噪声优化措施，最终通过噪声试验验证了优化方案的可行性和有效性，为后续动车组噪声设计提供指导依据。
