铁路曲线地段钢轨生存寿命评估与分析

作者：何庆; 杨康华; 杨翠平; 高天赐; 王启航; 王平^*; 刘勇

来源：铁道科学与工程学报, 2021, 18(08): 2038-2046.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200926

• 小曲线半径
• 钢轨伤损
• 风险因素
• 加速失效时间模型

钢轨作为轨道结构的重要组成部分之一,直接承受由车轮传来的全部荷载,钢轨伤损会严重影响列车的行车安全。山区铁路所处环境复杂,小半径曲线多,钢轨伤损出现频率高。针对影响山区铁路钢轨寿命的风险因素,采用非均匀网格划分线路,使每段网格内风险因素保持一致;依据钢轨历史状态信息建立生存分析模型,量化各风险因素对钢轨寿命的影响;最后绘制钢轨生存寿命曲线,并将生存分析评估寿命与2019版《普速铁路线路修理规则》制定的曲线钢轨大修阈值作对比分析。用成昆、成渝、宝成3条线路近10年钢轨伤损数据进行模型验证,得出以下结论:曲线半径每增加10 m,钢轨寿命增加0.5%;曲线段外轨的寿命是内轨的75.8%;非均匀区段长每增加10 m,该区段的生存寿命减少1%。

• 单位
  西南交通大学