文章基于有限元理论,采用ABAQUS软件,对某重载单排轻卡驾驶室进行了CAE模态,静强度和弯曲扭转刚度分析,结果显示,此重载驾驶室前四阶模态有效避开了发动机怠速频率,而弯曲和扭转刚度满足设计目标,同时,驾驶室四工况下最大塑性应变达成设计目标,综合评估该商用车驾驶室力学性能符合设计要求。