抗裂自防水混凝土性能研究及其在南京地铁10号线中的应用

作者：朱银虎; 孟庆超; 徐文

来源：中国建筑防水, 2020, (06): 34-38.

DOI：10.15901/j.cnki.1007-497x.2020.06.009

• 地铁车站
• 收缩开裂
• 水化速率
• 复合膨胀组分
• 刚性自防水

分别采用等温量热试验与变温变形试验研究水化调控材料对水泥水化的影响及复合膨胀材料对混凝土模拟实体结构温度历程下早期体积变形的影响。结果表明,0.2%添加量的水化调控材料可降低水泥水化加速期放热速率峰值超过50%,按质量比2∶1掺入8%的钙镁膨胀材料可增大混凝土升温阶段的膨胀变形约150%,减小降温阶段收缩变形约34%。基于此制备抗裂自防水混凝土并结合分段长度划分、入模温度控制、保温养护等施工措施形成裂缝控制成套技术方案,减少了南京地铁某地下车站主体结构混凝土90%以上的收缩裂缝,显著提升了刚性混凝土的自防水性能。

• 单位
  江苏苏博特新材料股份有限公司