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摘要
福州轨道交通4号线岳～间后重建。化工河桥上部结构采用异形钢筋混凝土现浇板,按照道路轴线和桥墩轴线,将桥梁板划分为4个作业区,每个作业区的梁板为近似梯形,单块板重约600t,对每个梁板分别切割成小块后外运。对于需要拆除的桥梁桩基础采用原位冲钻法,使用冲击钻机在桩基处冲钻成孔,利用循环泥浆带出碎渣。通过合理使用桥梁的拆除工艺,特别是对现浇异形梁板采用分块拆除吊运,不仅省去了水中搭设满堂支架所造成的行洪隐患,也大大加速了施工进度。
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单位福建船政交通职业学院
