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摘要
以某自升式平台升降系统的齿轮齿条为研究对象,针对爬升齿轮齿面磨损失效形式,对磨损前后齿轮齿条啮合过程进行动态接触有限元分析,揭示了不同磨损程度对爬升齿轮齿根弯曲强度的影响规律。研究结果表明:齿轮齿根最大弯曲应力出现在齿轮由单齿啮合转到双齿啮合时的受压一侧,与理论计算对比误差较小。负载一定时,随着齿轮齿面磨损程度的加剧,齿轮齿根弯曲应力增加,应力波动也越大。不改变磨损前后齿轮齿条的啮合位置可以降低齿轮齿根弯曲应力,使齿轮齿条传动更加平稳。研究成果为自升式平台升降系统的检修维护和可靠运行提供依据。
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单位武汉理工大学; 机电工程学院
