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摘要
电子技术和车辆技术的紧密结合,使得汽车内部电子设备的电磁干扰问题日益突出。各种功率开关器件大量应用于汽车控制器以满足大的驱动功率需求;同时工作于开关状态的功率器件在开关过程中会在线束上产生很大的浪涌电压和浪涌电流,形成严重的电磁干扰源,通过线间串扰进入线束里的其它控制线和信号线,造成设备的误动作。基于理论建模分析,用S参数对线束的线间串扰进行定性分析,确定多种因素的影响程度,并对线间串扰给出了解决优化措施。
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单位合肥工业大学; 安徽机电职业技术学院
