摘要

<正>制定新能源商用车积分管理办法迫在眉睫从控制污染物排放角度看,国内商用车销量虽然仅占国内汽车销售总量的15%左右,但数据显示,2011-2016年间,在机动车污染物排放中,商用车已经成为排放大户。从新能源商用车的发展角度看,至2020年,国家财政补贴将逐步退坡直至完全退出,乘用车的双积分制度已经颁布并即将实施,但商用车目前仍无相应的跟进措施,如无相应措施,对新能

  • 单位
    上海汽车集团股份有限公司