科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了查明盾构法隧道施工期间管片裂损原因，以西安某地铁线盾构法隧道施工期间管片封顶块裂损现象为例，统计隧道管片裂损情况，分析隧道管片裂损分布规律。分析封顶块受力情况，判断隧道管片裂损原因；采用SolidWorks建立管片模型并导入ABAQUS软件，模拟计算管片和螺栓孔应力状态。分析结果表明：拱顶处管片裂损率最高，拱底次之，拱腰两侧最小。封顶块管片裂损率高，主要原因为管片间施加传力衬垫，导致管片间静摩擦力减小，在千斤顶油缸收缩过程中，封顶块管片容易产生相对位移，螺栓孔处受力较大，导致管片裂损。
