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摘要
高铁快运发展过程中，末端城市物流配送方案影响了高铁快运的业务能力和水平。目前我国高铁快运“站到门”的服务能力较低，需要优化高铁快运城市配送模型，提供城市配送方案以更好解决“最后一公里”难题。基于高铁快运业务特点及高铁快运服务市场定位，提出高铁快运服务客户重要度概念，以服务质量最高和成本最小为目标，建立高铁快运城市配送多目标优化模型，运用NSGA-Ⅱ算法对问题进行求解，最终生成高铁快运城市配送多样化方案，供高铁快运营业部依照不同指标偏好对方案进行选择。
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单位交通运输学院; 兰州交通大学
