在国内实践的基础上，开展城市交通空间与人的行为适应性评价。归纳行人仿真分析模型，选取以社会力微观模型为基础的MassMotion分析软件，对兰州西站交通枢纽中高铁与地铁换乘在重复安检和安检互认两种状态下的通行效率进行仿真计算和评价。通过模拟分析换乘旅客的速度比、换乘时间和平均密度指标，提高旅客的出行换乘效率及服务水平。
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