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摘要
针对某款1.8 L自然吸气乘用车在三挡急加速工况下车内噪声整体偏高的声品质问题,采用LMS Test.lab软件搭配LMS数据采集器对车内前排、车内后排及排气尾管噪声进行测试,并对数据进行处理分析得到排气尾管噪声对车内噪声50～600 Hz频率段影响较大,通过优化排气系统消声器内部结构,提升消声器的中低频降噪性能,并利用GT-Power分析其传递损失.经试验验证得到优化后的排气系统尾管噪声在1 200,2 400,3 200,4 200 r/min下明显改善,同时车内噪声峰值得到降低,车内声品质提升.
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单位现代汽车零部件技术湖北省重点实验室; 武汉理工大学
