为了研究地铁地下车站通风空调系统送排风管接入土建风道的形式，本文利用Fluent软件，采用数值模拟的方法，分别研究了相同流量下不同风速的排风管和送风管与风道采用直接接入、45°和90°弯头接入形式时的气流场及系统阻力损失情况。结果表明，风管接入土建风道无论采用45°还是90°弯头，系统阻力均较直接接入时明显增加。
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