科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
盾构隧道穿越硬岩地层，往往存在盾构机及刀盘选型困难、盾构姿态难以控制、掘进模式复杂以及刀具磨损严重等问题。以深圳市城市轨道交通12号线臣田站～臣田北站区间工程为背景，分析了复合土压平衡式盾构穿越高强度变粒岩地层中的盾构机及刀盘选型适应性，研究了硬岩连续掘进刀具磨损特性，并建立了提高硬岩掘进效率及保障施工安全的应对措施，对该工程盾构法施工具有较强的指导作用。
-
单位水利工程仿真与安全国家重点实验室; 天津大学; 中国水利水电第十四工程局有限公司
