科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究公路运输与贫困的关联关系，提出公路运输减贫的作用机制框架，构建交通基础设施、旅客运输联系、客运运营服务特征指标体系和贫困测度方法，以云南昭通市为例，基于耦合协调度模型测度县域公路运输减贫的耦合协调度。结果表明：昭通市公路交通设施呈现出中部及东南部高密度的整体态势。旅客运输联系圈层结构明显，客运运营服务联系呈现“中心-腹地”分布格局；县域贫困差异显著，自南向北逐渐升高，西南县域的贫困程度明显低于其他地区。昭通市公路运输减贫处于欠协调状态，县域公路交通基础设施减贫差异不显著，公路旅客运输联系减贫呈现以东北为核心向外围递减的趋势，公路客运运营服务减贫呈现“核心-外围”式分布格局。
- 单位
