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摘要
为进一步降低铁路功率调节器在大功率补偿过程的开关频率，采用开关频率较低的混合级联81电平变换器作为电压源、开关频率较高的单相全桥变换器作为电流源，将两个电压源背靠背连接，提出一种81电平铁路功率调节器。由于系统中承担85%的补偿功率的开关器件的开关频率在250 Hz及以下，开关频率高的电流源仅承担1%的功率，因此系统开关损耗小且对补偿电流参考信号的跟踪性能好。研究了系统的基本结构及其等效电路，通过构建等效对称三相电压源建立等效三相电路，采用有功功率平均分配法，使得补偿后的系统等效为Y-Y型对称三相电路，从而实现不平衡电流补偿，并提出一种新的补偿电流检测方法。仿真结果证明所提系统及其补偿方法的有效性和可行性。
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