摘要

土石坝坝顶通常会有交通要求,车辆荷载对大坝坝体影响深度直接影响坝体结构安全,尤其是对心墙料的变形影响不容忽视,因此对坝顶交通量较大的道路路基深度研究十分必要,通过ANSYS有限元三维模拟探究车辆荷载对坝顶道路的动力响应及影响深度。对大坝填筑具有一定参考价值。

  • 单位
    蚌埠市水利勘测设计院