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摘要
以一台高压共轨EGR发动机并装有DOC+POC后处理系统的卡车,进行了2万1千公里的道路耐久试验,分不同阶段和路况考察了DOC+POC系统的对高硫燃油的耐受性、在长期低温运行中的性能、以及大量颗粒物瞬间燃烧等可靠性指标。试验结果表明,装有DOC+POC后处理系统的车辆工作正常,总体排气背压较低,后处理系统没有堵塞和烧毁的情况发生。
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以一台高压共轨EGR发动机并装有DOC+POC后处理系统的卡车,进行了2万1千公里的道路耐久试验,分不同阶段和路况考察了DOC+POC系统的对高硫燃油的耐受性、在长期低温运行中的性能、以及大量颗粒物瞬间燃烧等可靠性指标。试验结果表明,装有DOC+POC后处理系统的车辆工作正常,总体排气背压较低,后处理系统没有堵塞和烧毁的情况发生。
