中国东海岸港口潮位高频扰动现象分析

作者：冯曦^*; 冯辉; 徐啸; 杨逸凡

来源：水道港口, 2020, 41(05): 520-530.

• 潮位高频扰动
• 中国东海岸
• 潮汐剩余值
• 气象扰动

通过分析沿中国东海岸自北向南分布的5个重要港口或港口城市(石臼所、连云港、吕四、坎门、厦门)自1975～1997年间共22 a的潮位数据发现,与天文潮不同,实测潮位常伴有潮时提前、潮位偏高和高频扰动的现象。文章通过对潮位剩余值的特征分析,筛选出实测潮位伴随的高频扰动过程,分析了潮位高频扰动事件发生频率及其时空分布特征。研究结果表明:空间上,绝大部分潮位高频扰动是局地水文现象,少部分潮位高频扰动会沿岸传播;沿海各大港口普遍存在潮位高频扰动现象,江苏黄海沿岸港口出现机率高于其他地区,而在厦门港出现次数虽少,但能量最高。研究结果还表明,大部分潮位高频扰动现象与气象条件的关联度不明显,局地地形条件可能是触发潮位高频扰动的主要诱因。

• 单位
  土木与环境工程系; 河海大学