摘要

本文以1/4车辆悬架为研究对象,根据悬架动力学理论,建立动力学微分方程。并在Matlab/Simulink环境下搭建路面激励模型和1/4悬架系统动力学仿真模型,对衡量悬架舒适性的车身加速度、悬架动行程、车轮动载荷三方面评价指标进行仿真研究,为悬架设计提供技术参考。

  • 单位
    机电工程学院; 衢州职业技术学院