基于不确定需求的电动汽车共享系统规划方法

作者：李嫚嫚; 杨京帅^*; 赵建有; 赵博选; 丁楠

来源：交通运输系统工程与信息, 2021, 21(06): 17-24.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2021.06.003

• 城市交通
• 规划决策
• 混合整数非线性规划
• 共享电动汽车
• 外点法

电动汽车共享有助于解决交通拥堵和环境污染问题。为提高电动汽车共享系统效率,保障系统的可持续性,本文考虑共享需求的不确定性,提出单向电动汽车共享系统最优配置方法。首先,以多情景处理共享需求的不确定性,以车站和状态集计车辆和调度员,考虑需求价格弹性,构建共享电动汽车系统配置模型。然后,针对3类共享出行需求价格弹性函数,根据需求为整数的特点,设计基于割线的外逼策略,提出用于模型求解的外点法。最后,算例证实了考虑共享需求不确定性的必要性,分析了共享需求方差、弹性以及需求量对共享电动汽车系统利润的影响。研究结果表明,共享电动汽车系统利润随需求量和需求方差的增加而增加,随需求弹性绝对值的增加而减少。

• 单位
  长安大学