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摘要
某型纯电变速器在差速器耐久试验过程中，差速器发生异响，拆机后发现右半轴齿轮与差速器后壳体磨损粘连，近销端行星齿轮高温色变，中间支撑块局部高温色变，远销端行星齿轮与行星齿轮轴烧结无法拆解。从零件失效模式及设计原理方面进行分析发现，各磨损部位的设计间隙不合适、差速器润滑油道油孔不合理、差速器耐久试验工况过于单一。从以上三个方面进行优化，优化后的变速器进行差速耐久试验及稳态耐久试验，试验过程中未发生类似问题。
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单位宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
