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摘要
针对质子交换膜燃料电池全功率氢循环对喷射器变流量的需求，提出并设计了不同嵌套方式的四喷嘴喷射器，以实现不同工况下变流量性能。为研究不同嵌套方式喷射器的流场特性及其循环性能，采用计算流体力学方法对喷射器进行建模和分析。结果表明，部分嵌套喷射器的内部流场比全嵌套喷射器的内部流场稳定；当二次流压力和背压不变时，一次流压力从6 bar(1 bar=100 kPa)增加到10 bar,部分嵌套喷射器引射比先上升后下降，在压力为7 bar时存在最大值；而全嵌套喷射器引射比是下降的趋势，通过与实验数据的比较，部分嵌套喷射器具有更优的性能；最后通过多喷嘴PWM逻辑控制，实现了170 kW燃料电池全功率变流量拟线性调控性能，满足燃料电池在变功率运行下的氢循环需求。
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