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摘要
模拟疲劳裂纹的对比试块是评判涡流检测的重要依据，人工缺陷预制技术是制约NDT检测技术评价能力和准确性的关键技术。缺陷预制过程中，控制热影响区是制约人工缺陷预制技术的关键点。通过对慢走丝的亚表面层组织金相观测、显微硬度测量，分析获得不同加工参数对重铸层厚度以及显微硬度的影响规律，进一步阐明试样热影响区分布的形成机理。实验结果显示重铸层厚度随功率管数的增加而增加，热影响区与功率管数规律呈正比关系，且表面无晶间腐蚀迹象，最大热影响区深度为0.105mm。通过研究不同电流参数对铝合金表面状态的影响，判断热影响区大小，对民用航空涡流检测对比试块在制造应用阶段有着参考意义。
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单位上海飞机制造有限公司
