时速160～200km新型磁悬浮并置简支箱梁设计研究

作者：刘奇; 钟建辉; 李辉

来源：特种结构, 2021, 38(06): 35-40.

DOI：10.19786/j.tzjg.2021.06.007

• 磁浮铁路
• 轨道梁
• 结构
• 曲线
• 有限元

磁悬浮交通由于环保、安全的特点,在国内外有着广阔的应用前景,因其列车具有独特的抱轨运行模式,磁悬浮轨道梁结构形式区别于轮轨交通。本文提出一种新型时速160～200km磁悬浮并置简支箱梁结构形式,从桥面布置、箱梁整体受力计算、自振频率、小曲线桥梁受力分析以及曲线梁线形控制方式等方面进行设计研究。所得成果可为时速160～200km磁悬浮简支箱梁设计提供参考。