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摘要
该文首先介绍了地质雷达法和碳化深度试验法的工作原理,然后根据反射波图像分析了涵洞边墙和盖板的厚度,钢筋及空洞分布情况,再依据不同区域的碳化深度检测结果,来判断混凝土的耐久性。结果表明:该涵洞结构存在中等缺失,混凝土与砖砌结构耐久性有较大损失,但尚能维持使用,建议采取混凝土涂料封闭与车载限重的措施。
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单位公路学院; 长安大学; 陕西省交通规划设计研究院
该文首先介绍了地质雷达法和碳化深度试验法的工作原理,然后根据反射波图像分析了涵洞边墙和盖板的厚度,钢筋及空洞分布情况,再依据不同区域的碳化深度检测结果,来判断混凝土的耐久性。结果表明:该涵洞结构存在中等缺失,混凝土与砖砌结构耐久性有较大损失,但尚能维持使用,建议采取混凝土涂料封闭与车载限重的措施。
