随着城市轨道交通的车站规模的迅速提升，对长大深基坑围岩稳定性的分析变得尤为重要。本文以河南某市城市轨道交通2号线九都西路站的基坑开挖为例，采用摩尔-库伦(Mohr-Coulomb)模型，通过FLAC3D软件操作界面，对车站基坑进行数值模拟并对基坑的围岩塑性区、水平位移、竖向沉降、围护结构内力以及开挖引起既有建筑的形变进行了分析。
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