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摘要
为了实现单体排水量船体兴波阻力的快速和精确预报，本文采用Dawson方法对典型船型兴波阻力计算进行研究与分析。首先描述了兴波理论和数值离散方法，以船体网格、自由面区域大小和网格划分3方面关键参数进行收敛性验证；其次引入AMP并行技术和贴体网格，建立了船体兴波阻力快速预报方法，并对兴波阻力预报的计算效率和预报精度进行分析；最后通过典型船型的计算结果比较，验证了本文计算程序的可靠性。研究结果表明：本文计算方法收敛性较好，并行计算速度提升5～6倍，贴体网格计算速度提升30%，且预报误差较小。
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单位中国船舶科学研究中心; 哈尔滨工程大学
