科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
汽车车身控制单元集成中控锁、内外灯控制、雨刮控制、发动机防盗、RKE等功能,其软、硬件复杂程度不断提高,使得车身控制单元的测试难度不断增加,仅靠传统的I/O输入输出信号测试,已经无法探测深层次的软件缺陷。由于软件测试验证不充分,很多国产车型上市后,车身控制单元出现了各种各样偶发性问题,轻微时会造成局部功能暂时失灵,严重时会造成某些功能彻底失灵或功能错乱,例如车门无法打开、电池亏电等,严重影响车辆的正常使用。针对以上问题,以车身控制单元的RF模块为例,引入软件可靠性测试系统分析方法,通过开展有针对性系统压力测试,可以快速验证产品软件的可靠性和强壮性。
