非稳态载荷下轮轨滚动接触及其钢轨波磨研究

作者：温泽峰; 金学松

来源：摩擦学学报, 2007, (03): 252-258.

DOI：10.16078/j.tribology.2007.03.012

• 非稳态
• 滚动接触
• 塑性变形
• 棘轮效应
• 钢轨波磨
• 有限元法 non-steady state
• rolling contact
• plastic deformation
• ratchetting effect
• rail corrugation
• finite element method

利用有限元法,考虑材料反复滚压条件下棘轮效应和局部滑动的影响,研究了非稳态机车和车辆车轮载荷作用下轮轨滚动接触的弹塑性应力、应变和变形,进而分析了塑性流动型钢轨波浪形磨损的形成和发展过程以及波谷和波峰处材料的力学行为.结果表明:在非稳态载荷作用下,钢轨接触表面产生不均匀塑性变形引起的波磨,波磨发展速率呈衰减趋势,最终趋于稳定状态;在相同载荷下,与车辆车轮相比,机车车轮对钢轨波磨影响较大;波谷处的残余应力、应变和变形大于波峰处.