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摘要
船舶交通流特征是内河水运安全研究领域的重要研究内容。长江中游航道具有蜿蜒曲折的特征，本文以铁铺水道至道人叽水道为研究区域，构建了蜿蜒河流船舶交通波模型，基于格林希尔茨速度-密度关系曲线，计算了不同时期（洪水季、枯水季）船舶集散波波速，研究结果表明：随着蜿蜒河段的长度及蜿蜒程度的增大，船舶排队时间和排队距离逐渐增加；枯水季船舶排队时间和排队距离分别为洪水季船舶的1.53倍和2.58倍；考虑到经典格林希尔茨关系与本文研究水域船舶速度-密度曲线的差异，船舶排队相关结果较实际情况偏大。
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单位武汉理工大学; 长江航道规划设计研究院
