为满足公司的发展战略要求，需要打造一款高性能、运动操控性车型，为提升该款乘用车DCT车型的动力性和操控型，分别从车辆的起步、加速过程的扭矩发挥和换挡结束的扭矩恢复、换挡过程的扭矩交替时间和转速同步时间、换挡线加速度和动力升挡换挡线及硬件五个方面进行优化。论文对该车型的起步加速过程以及换挡过程的扭矩控制进行详细分析，并将五个优化方向分解为13个子项，分别对各子项优化效果进行分析，通过INCA软件对车辆的控制系统进行优化，经过实际道路测试满足了目标开发要求。
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