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摘要
为研究新型飞机尾喷气流对混凝土道面的作用特性,在分析飞机尾喷口结构特性的基础上,得到了尾喷作用在道面表面的温度场,并运用有限元软件ABAQUS对道面温度应力进行了计算,根据发动机不同的工作状态,分析了尾喷温度场及道面板温度应力分布规律,发现尾喷口尺寸、尾喷口温度与温度场最大温度和道面板温度应力呈线性关系,道面上最大温度为269℃,最大温度应力为3.112 MPa;运用MTS疲劳试验系统,对温度应力作用下道面混凝土的疲劳特性进行了试验研究,得到了荷载与寿命的关系曲线,并根据线性累积损伤假定,建立了机场道面在飞机尾喷疲劳作用下的寿命预测模型.
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单位土木工程学院; 广安职业技术学院; 四川农业大学
