摘要

采用RNGk-ε湍流模型和VOF两相流模型,对不同尾部形状的两栖工程装备模型进行了数值模拟,得到了带有自由液面的流场分布和兴波特性。并以此为基础,分析车辆尾部形状对于航态的影响,提出减阻增速的初步设想,为进一步探索两栖工程车辆的水动力特性提供参考。

  • 单位
    解放军理工大学野战工程学院