通过分析广州地铁A2型车正线出现对标不准时车辆过程数据,发现列车在出现对标不准情况时牵引制动系统电空混合制动阶段存在制动力的叠加现象,基于此提出修改制动系统电空混合逻辑来改善列车正线对标不准的问题,并通过实验找到了最优参数。