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摘要
建立多孔结构覆面柱体绕流模型，采用含Darcy-Brinkman-Forchheimer作用力项的格子Boltzmann方程对覆盖多孔介质层的方柱绕流进行数值模拟，研究多孔介质对钝体绕流流场特性的影响。结果表明：相比于不可渗透壁的柱体，引入合适参数的多孔介质覆面层后可以有效降低其升力脉动幅值，但阻力有所增加。同时，较高雷诺数下多孔方柱的数值模拟表明：多孔介质壁面使得尾迹区域的剪切层相距更远，降低了尾流处湍动能，并将雷诺应力的峰值移动到尾迹区域，抑制了方柱两侧的动量交换，使动量交换的位置发生在尾迹区域，继而使得尾迹的涡街更加规则化。
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